8 Haziran 2026 – Avrupa, kıtanın Asya ve özellikle Çin’e olan lityum bağımlılığını azaltmak amacıyla dev bir projeye start verdi. Finlandiya’da, Keliber şirketinin liderliğinde hayata geçirilen bu projeyle birlikte, “beyaz altın” olarak adlandırılan lityum madenciliği faaliyetlerine önemli bir adım atıldı. Projenin toplam yatırım bedeli ise 783 milyon euroyu geçti.
**Avrupa’nın Entegre Lityum Tedarik Zinciri**
Finlandiya’nın batısındaki Syväjärvi madeni, Avrupa’nın elektrikli otomobil bataryaları için ham madde temininde Asya pazarına olan bağımlılığı sona erdirmek için kritik bir rol oynayacak. Bu proje ile Finlandiya, yeraltından çıkarılan cevherin, bataryalar için gerekli nihai kimyasal bileşik olan lityum hidroksite dönüştürüldüğü ilk Avrupa ülkesi olarak tarihe geçecek.
**Dev Yatırım ve İstihdam Olanakları**
Avrupa Yatırım Bankası ve diğer ana hissedarların destekleriyle büyüyen bu proje, kıtanın elektrikli mobilite alanındaki en büyük sanayi girişimlerinden biri olma özelliği taşıyor. Şantiyede ve çeşitli altyapı projelerinde yüzlerce işçi aralıksız çalışırken, tesis tam kapasiteye ulaştığında bölgede yaklaşık 350 kişiye kalıcı iş imkanı sunacak. Şu ana kadar madencilik ve işleme tesislerinin inşası için harcanan toplam miktar 783 milyon euroyu buldu.
**Üretim Süreci**
Proje, teknik ve finansal riskleri minimize etmek amacıyla kademeli bir üretim artışı stratejisi benimsemiş durumda. İlk olarak, Syväjärvi madeninde kontrollü patlamalar gerçekleştirerek ana lityum minerali olan spodumen içeren kayalar çıkarılıyor. Çıkarılan bu kayalar, öncelikle özel bir zenginleştirme ünitesinde işlenecek ve ardından son teknoloji rafineriye taşınarak lityum hidroksite dönüştürülecek.
**Gelecek Vizyonu ve Genişleme Planları**
Bölgedeki lityum yataklarının toplam alanının yaklaşık 500 kilometrekare olduğu tahmin ediliyor. Mevcut sahanın sadece 1,5 kilometre uzağında başlatılan yeni sondaj programları, rezervlerin tahmin edilenden büyük olabileceğini gösteriyor. Tesiste yıllık lityum hidroksit monohidrat üretiminin 15.000 tona kadar çıkması bekleniyor. Mevcut rezervler, Avrupa batarya pazarının ihtiyaçlarını en az 18 yıl boyunca karşılayacak kapasitede. Üretilen nihai ürün, enerji depolama sistemleri ve elektrikli araç bataryaları üreten firmalara sunularak Avrupa’nın stratejik bağımsızlığını güçlendirecek.
